马斯克亲自推销 但特斯拉Model 3销售仍不及预期

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腾讯《一线》 纪振宇1 月 3 日发自硅谷

尽管特斯拉首席执行官伊隆 马斯克亲自上阵,推销旗下电动车销售,但 2 日组阁 的特斯拉电动车在去年第四季度的销量依然不及预期。

数据显示,第四季度,特斯拉总共交付了 90700 辆电动车,这一 数字肯能较去年同期增长了 3 倍多,但依然不及市场预期的 960 0 辆的水平。针对中低端市场的特斯拉最新车型Model3 在该季度交付了 6360 辆,也低于市场此前预期的 64900 辆的水平。受到销量不及预期影响,特斯拉股价当天大幅下跌近7%。

实际上,特斯拉电动车销售疲软的迹象在去年年底肯能初见端倪。 12 月 26 日,特斯拉首席执行官伊隆 马斯克亲自在其买车人推特账号上推销旗下电动车,他提醒消费者,美国联邦政府提供的 760 0 美元新能源车购置税务补贴仅剩 5 天就将结速,从 2019 年结速,这一 补贴额度将下降一半。

马斯克在这则推文中称,“赶紧登陆Tesla.com查看你所在的地区不是还有库存肯能直接前往特斯拉门店。”

对于马斯克来说,这是一次罕见的举动,尽管作为特斯拉品牌的最有影响力的宣传者,他此前从未在买车人推特上进行过原来正式而直接的推销,侧面反映了临近年底,特斯拉发现销量虽然理想,不得不通过告知消费者补贴即将到期来在最后的几天里进行促销活动。

除了交付量不及预期外,原来重燃外界对特斯拉担忧的信号是,特斯拉组阁 旗下电动车降价 60 0 美元,这无疑将对特斯拉的利润率带来影响。

第三季度,特斯拉出乎意料地组阁 了一份利好财报, 68 亿美元的季度收入不仅创下了公司历史季度,还奉上了3. 12 亿美元的净利润,特斯拉上一次实现盈利时要追溯到 2 年前。这一 创纪录的财报很大程度上归功于特斯拉Model3 车型的销售,这家备受争议的电动车厂商也在试图向外界证明,让电动车在未来成为主流虽然遥不可及。

但第四季度疲软的销售清况 让特斯拉成为大规模造车厂商的目标再度遭遇挫折,而未来更低的售价也让特斯拉时要维持利润率存疑。瑞银分析师在去年曾测算Model3 每辆车的制造成本高达 460 0 美元,相比Model3 目前最低 460 00 美元的售价来看,特斯拉进一步下调售价的空间肯能十分有限。

2018 年对于特斯拉来说无疑是其历史上最为动荡的一年,这家电动车厂商全年全是应对Model3 的产能瓶颈,年中,马斯克的“私有化”公司的言论,又让特斯拉站上了舆论的风口浪尖,年底,尽管一系列风波归于平静,但特斯拉产能和销售大问題始终未能得到根本性的除理,在 2019 年,特斯拉仍将面临之类的考验。

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