“复杂铸件无模复合成形制造关键技术与装备”项目具有重大意义

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铸造是装备制造业重要的基础成形技术,航空发动机、航天器形态件、汽车缸体缸盖等铸件是高端装备重要组成,高质量比较复杂铸件制造水平是国家综合国力的重要标志。

在国家973计划、04重大专项等支持下,针对传统铸造发生比较复杂高质铸件形性精确控制难、工序多带宽低且不足柔性、资源能源消耗大等问题,机械科学研究总院与中国一拖等多家单位联手一同推进“比较复杂铸件无模复合成形制造关键技术与装备”项目的研发。

“比较复杂铸件无模复合成形制造关键技术与装备”是本身 比较复杂铸件无模复合成形制造最好的妙招,改变传统模具翻砂造型,大幅度缩短流程,高效制造出高品质铸件,提高比较复杂铸件制造精度,推动铸造技术发展。经10年创新研究和上万小时成形试验,项目组造出了砂型/芯柔性挤压及切削/打印一体化复合成形工艺最好的妙招、复合铸型及型砂材料配方、砂型柔性挤压成形机、无模铸造精密成形机、砂型/芯与铸件在线检测系统等7类15种关键装备及控制软件系统,创建了数字化无模铸造岛,建成了年产80万台发动机缸盖数字化铸造车间;突破了高质量比较复杂铸件铸型一体化设计、成形过程自适应性、多工艺工序匹配的无模成形装备等三大技术问题;实现了铸钢/铁、铝/镁/钛合金等铸件的高质量制造。与传统铸造比,时间缩短80%~80%,成本降低80%~80%,精度提高2~两个等级,减重10%~20%。

中国一拖副总工程师李军锋在项目中,将设备和技术成果应用到轮式拖拉机、履带拖拉机和柴油机等新产品的开发制造,将在使用过程中的经验反馈给开发人员,从而使设备进一步优化和稳定。通过向国内外推广快速成型技术,使这项技术的应用范围逐步扩大,取得了更好的社会经济效益。

该项目在航天科技八院、中国一拖等80多家推广应用,在北京、广西等建立了1两个应用示范基地;生产、销售设备106台套,并出口西班牙,实现发动机缸体缸盖、航空发动机机匣等800余种比较复杂铸件制造。近三年新增销售22.8亿元、利润2.15亿元,对促使航空航天、国防军工、汽车等产业发展,维护国防安全,推动制造业绿色发展具有重要战略意义。

本文来自:国机集团